不用怀疑是地铁灯光灯坏了。现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，总闪 窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，其实 ，隧道基本可以做到无频闪 。总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光像是隧道接触不良。让光线更均匀，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道或者把视线移到车厢内部，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。视觉舒适度也更高 。隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪也会加重闪烁 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，另外  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短 ，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，配合高质量的恒流驱动电源， 所以，减少对隧道灯光的注视。乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次 ，叫频闪效应。在我国采用的是50赫兹频率 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 那为什么在站台上感觉不到，人眼通常感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。甚至让人误以为灯坏了 。当列车高速穿过隧道时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，