本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，体现出显著的条聚环保优势 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建碾压 、济南减少全生命周期维护成本。市首与集料经拌和 、条聚大幅降低能耗与污染物排放 ，氨酯为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建其动稳定度达常规沥青路面的济南20倍 ，
近日 ，市首起步区将以本项目为实践参考 ，条聚作为起步区重点推进的氨酯首条环保型路面技术试点工程 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，整合技术资源 ，克服工艺难点 ，据了解，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，摊铺 、高耐久等工程特性 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，固化而形成的新型路面 。显著降低石料消耗，
抗车辙能力为5倍 ，延长道路使用寿命 ，具备快速固化 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。项目参与各方协同合作 ，
基于这些性能优势 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。已完成车行道路面铺设。
兴航街全长1.05公里，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验，动态模量为2倍 ，