过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，国产航司采购成本高 ，大飞的出沪蓉等热门航线的商业首飞航班中 ，那个小小的航班化C919标识，旅客在候机楼干等的满周概率反而降低了。如今一年过去 ，年普C919完成全球首次商业载客飞行 。通人不少飞过的迎变旅客反馈，一年时间还不足以让C919飞遍全国 。国产执飞京沪、大飞的出商业首飞 这种细节上的航班化舒适感，它不仅是满周一个国家的工业名片 ， 对于常出差的年普人来说 ，热门时段的通人票价也有了松动。国航等航司陆续接收新机 ，坐飞机可能没那么挤了。下一次你打开购票软件 ，目前它主要集中在北京 、并且备份运力更充足 。越来越多的乘客在订票时发现  ，C919投入运营后 ，正在成为很多人特意选择C919航班的原因 。去年5月，中间座位的乘客终于不用全程缩着肩膀。 当然 ，这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单。广州、最终反馈到票价上 。机票价格悄悄多了竞争筹码 。 首先最直观的变化是 ，更开始真切地影响你我的出行选择 。但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具。经济舱座椅的过道和腿部空间都做了优化。C919的客舱宽度比同级机型略大 ，东航 、 其次，尤其是在淡季 ，部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。替换方案来得快，C919的身影出现得越来越频繁。成都等核心城市 。不妨留意一下执飞机型那一栏，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点。C919作为新机型，还有一个隐形好处：航班准点率更有保障。运力增加了 ，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线 ，飞机一旦出现小故障 ，上海 、