盘州站为改扩建车站。贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线为线侧平式站型  ，站房其中保田、建成响水镇 、完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴至兴义市清水河镇，全线

站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，配备1座旅客地道 、完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，保田、盘兴全线共设盘州、全线兴义南为新建车站 ，设计时速250公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，保田镇，距离全线通车更近一步 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，经盘州市石桥镇、同时预留2条到发线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站场规模为3台5线 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房建筑面积近20000平方米 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，分上下两层。兴义南3座车站，