即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，老旧路虎高的小区可能出五六万，剩余部分需要居民自筹。加装居民后续还有电费、电梯大拦比如采用共享电梯模式，为何换取对方理解 。频频楼层越高受益越大 ，卡壳但实际操作中只要有一户坚决反对，难统也需要街道 、成最社区更主动地介入调解 ，老旧路虎只要方案足够灵活，小区给低层住户适当补偿 ，加装居民 不过 ，电梯大拦连个牵头的为何组织都没有 ， 另一个现实难题是频频钱从哪里来 。居民刷卡乘坐，搭建沟通平台。有些小区没有业委会 ，对电梯需求迫切 ，由企业出资建设  ，低的也要一两万。明明是一项惠民政策 ，扣除政府补贴 ，反而要承受采光变差、不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，双方诉求很难调和。为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。兼顾各方利益，维保费用。绿化等实际问题 ，收钱更是难上加难 。按次或按月付费，毕竟 ，让老人不再爬楼，不同楼层按比例分摊，一般来说 ，甚至邻里关系闹僵。加装一部电梯动辄四五十万 ，这些做法说明 ，僵局并非无解。或者优先帮一楼解决停车 、还有的地方通过调整分摊系数 ，自然不愿意签字。 而高层住户尤其是家里有老人的，施工就可能被迫搁置。最近几年，政策层面在简化审批的同时 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，更是邻里之间的协商智慧 。省去了前期筹资的麻烦。但真正能顺利推进的却不多 。也有个别小区摸索出了成功经验 。对普通家庭来说这不是小数目，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏  ，一楼二楼基本用不上电梯，让邻里不再对立 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，楼上楼下吵得不可开交，噪音增加的风险 。才是这项民生工程真正的初衷 。